• foret fileté: conçu avec un fil rotatif dans le sens horaire pour une pénétration facile du pneu, en nettoyant efficacement les débris à l'intérieur
• drill cross: en acier à haute résistance, délicatement fabriqué, résistant à la rouille et avec une bonne ténacité. la poignée en caoutchouc est confortable et durable
• réparation de pneus bande de caoutchouc: sulfurée avec du caoutchouc butyle et du caoutchouc naturel, il ne vieillit pas ou ne durcit pas facilement, assurant une bonne étanche à l'air

Instructions:

• marquez l'emplacement sur le pneu qui doit être réparé et retirer l'objet de perforation.
• utilisez la sonde de réparation des pneus pour déterminer la direction du trou de ponction et insérez-la dans le sens des aiguilles d'une montre pour dégager la poussière à l'intérieur du trou.
• coupez une extrémité de la bande de caoutchouc dans une inclinaison et insérez-la dans le trou avant de l'outil de fiche, garantissant que les longueurs des deux extrémités du trou sont à peu près les mêmes.
• insérez la bande de caoutchouc, avec l'outil de fiche, le long du trou de ponction, garantissant que la bande de caoutchouc est insérée sur une longueur de 2/3. faites pivoter l'outil de fiche à 360 degrés avant de le retirer.
• coupez la bande de caoutchouc de réparation de pneu en excès à l'extérieur du pneu.

Caractéristiques:

• matériau: acier inoxydable + métal + caoutchouc
• Types de Véhicules Applicables: Voitures, Motos, Véhicules Électriques